“高山青、涧水蓝，阿里山的姑娘美如水呀！阿里山的小伙壮如牛……”

“呵呵，你们也许不知道吧”，导游CH挤了一下眼，“这首民歌最初的歌词是‘高山静、夜色长，阿里山的姑娘没入睡呀，阿里山的小伙闯入来’，接着一连串的‘啊、啊、啊’则是两人做爱时的欢乐。”

哈哈。。。

11月12日星期三

大好晴天，游览阿里山——它位于台湾嘉义东面大约70多公里，最高海拔2600米，因一首《阿里山的姑娘》而闻名于世，成了台湾游不能不去的地方。

“不过你们千万不要联想到大陆的黄山、泰山和华山哦（那会影响两岸关系的，呵呵，他总会这样说），那里主要是森林公园，原来是一个桧木林区，如今被辟为森林游乐区。”早上一离开酒店，CH就给我们打起了预防针，“你们算好运的，阿里山经常天阴下雨，道路塌方，上山唯一的路从来就没有停止修过，要是7、8月份的雨季就更别想上山了。”——呵呵，尽管阳光灿烂，他还是建议大家带上伞，“山上随时会下雨的。”

从仁义潭水库往东，沿着横贯台湾东西方向的18号省道，走的其实就是昔日阿里山原住民下山的“番路”——如今它加宽了，铺上了水泥，成了上山唯一的一条公路，如果经过阿里山森林游乐区后再接21号省道，还可去到台湾最高的山峰“玉山国家公园”。

经触口一过吊桥（它有一个可爱的名字“天长地久”），我们的旅游巴士就开始上山了。不过CH说，这里到阿里山森林公园还有8、90分钟的车程——狭窄的环山公路穿绕在茂密的山林中，车窗外路两边都是一根根纤细的槟榔树，很有点像我家乡新会的葵林。CH说，除了嚼槟榔外，槟榔树还有槟榔花，而它树顶刚发出的尖尖就像竹笋，可以吃，叫“半天笋”。不过如果吃了“半天笋”，这棵槟榔也就玩完了。

“我们现在的位置有多高？”有团友问。

CH看了一下窗外，“阿里山高度很明显，上下三层。第一层海拔800米以下，主要是槟榔、杂树和灌木；第二层800米到1500米，主要是茶园，阿里山最知名的高山茶就出自这里。1500米以上是第三层，主要是桧木林区，原始森林，我们今天要去的森林公园海拔在2274米。”——呵呵，这也就是说我们今天要从海拔10多米一直爬到2200多米，难怪头都要让车给转晕了。

“我这里有避孕（晕）药，谁要……”一脸的正经。

高山茶

不过一说到高山茶，CH又为台湾同胞“卖”起了广告，而且“赤裸裸”地推荐起一个被称为“鼎鼎有名”牌子的高山茶——“呵呵，如果你们知道推荐的原因，就不会向旅行社投诉我啦”——除了“正宗、品质好”外，还因为它是得到马英九唯一“青睐”的高山茶。

“它的老板是位女士（呵呵，又是女的？准没结婚……），叫刘芳梅，今年41岁，还未结婚（如何，猜中了吧），家里世代为阿里山的茶农（这没想到），大学毕业后曾在台中的茶庄打过工，后因父亲去世而回到阿里山接手父亲留下的茶园。她不愿只守着茶园，而是自产自销，创办了这家‘鼎鼎有名’的茶庄。你们也许都知道马英九在台湾叫‘不粘锅’吧，从不涉及商业利益，但是为了台湾茶农的生计和支持台湾特有的高山茶品牌，也罕见地和这位女老板合影，为她‘打广告’（没准马英九竞选时她出了不少‘政治献金’），可见这家‘鼎鼎有名’的高山茶的品质——现在我们就邀请各位观光一下这座茶庄……”

其实我们不少团友早就想买阿里山的高山茶了，更何况还有马英九的“保驾护航”呢？呵呵，茶庄就在公路边，门口竖着“鼎鼎有名”的招牌，一下车大家便蜂拥而入。我虽对茶叶没多大嗜好，但也乐得饮上两杯，尝个新鲜、好奇，并很想见识一下这位身价上亿、等着出嫁的女老板。

果然，这位漂亮的女老板亲自在门口候着大家，并招呼一班穿着原住民（邹族）服饰的小妹为我们递水斟茶，还端上一碟碟花生、瓜子，然后“自卖自夸”地推介了一番。墙上张贴着她与马英九合影的大幅招贴画，自然还有各种高山茶的介绍，以及她如何闯荡出这个品牌的故事。哦，高山茶按茶叶生长的海拔高度分为800米、1500米和2000米以上三级，顶级的自然是2000米以上的——呵呵，我一样不拉，每种都喝了一杯，虽然味觉愚钝，感觉不出什么太大的差别，但嗅觉灵敏，真的是阵阵清香，就差没掏钱买了。

哦，不仅见到了女老板，还见到她赤着脚的弟弟——我们几位团友买了茶叶后因人民币、新台币和美金之间换算的差异少付了钱，被他气喘喘地上车“追数”，一副茶农的装束让人惊讶。CH说，姐姐外卖，他打理茶园，所以便是这么一副打扮，有味道。

哈哈，也许你会把它当作“卖广告”，我嘛自然是当作观光——高山茶，实在是阿里山充满浓郁茶香的一个不可或缺的景致，何况还有那么多的故事。而车一爬上800米的高度，车窗外放眼望去，就是成片的茶园，一片葱郁。

高山铁路 

近中午，我们才抵达海拔2200多米高的阿里山森林公园，在这里得换乘景区内的专线中巴继续上山。

巴士停车场的上方是阿里山的小火车站——CH说，以前上阿里山除了原住民的“番路”外，并没有班车和旅游车，要上山只有乘小火车。而这种原来用于运输木材的高山铁路还是日本人占据台湾时修筑的。它起于嘉义的北门站，全长71.4公里，海拔则从30米一直上升到2216米。铁路比较窄，小火车则两头都得挂有车头，一推一拉，穿山越岭，不少地方沿着山壁或架空而筑，有的还是“之”字形。如此陡峭的崇山峻岭，很难想象当年是如何修建的——不过对资源贫乏的小日本来说，阿里山茂密的原始森林的确是太具诱惑了。

如今，阿里山的高山铁路已成为世界仅存的三大高山铁路之一，它至今仍在营运，游客可从嘉义的北门站乘小火车一直来到这里。另外从这里往北还修了一段9.2公里的眠月支线，被辟为专门的高山观光铁路；而往南的祝山支线则是祝山观日出的热门路线——“祝山日出”颇为知名，是阿里山“五奇”之一（另四奇是云海、神木、晚霞和高山铁路）。

哦，阿里山车站前是一个小广场，可以俯瞰山峦起伏、逶迤苍茫的景色，也是阿里山观云海的好地方，只是现在阳光灿烂，难得看见云海起伏的景观，倒是被称为“邹族”的阿里山原住民热情张扬的风情表演，吸引了大家的眼球。。。

阿里山的地标——神木

中午在一家被称为“阿里山阁大饭店”的餐厅午餐，下午游览森林公园，沿着木栈道进入林区，都是高大的杉树、柏树和桧木——其中阿里山的桧木林最出名，当年小日本就是看中了这里的桧木而不惜工本修建高山铁路的。而就因为这条小铁路，上千年的原始森林也几乎被他们掠夺一空，最后只剩下20多棵桧木（其余的杉树、柏树大多是老蒋来到台湾后重新植树造林的）。

如今它们被称为“神木”，举世罕见、极负盛名，成了阿里山的地标——其中一棵高35米、胸围11米，树龄2000年的红桧，因为上部树形分叉，犹如日本人高举双手欢呼“万岁”的样子，所以不仅没被砍伐，而且还被奉为“万岁桧”。直到台湾光复后才按它2000年的实际树龄改称为“千年桧”。另一棵“光武桧”的神木长得更高，46米，树龄2300年，苍劲挺拔、一柱擎天，几乎可以和整个人类文明的历史相媲美了。

除了这两棵令人称奇的神木，在森林公园内你还能看到一个个被砍伐后残留的巨大树桩——有的形同“树门”，游览的栈道就常常穿“门”而过；有的树桩上则长出新的树干，其中一棵三代连体，被称为“三代木”；有的树根则酷像巨大的象鼻，人称“象鼻木”。在桧木林中还立有一座石塔，上刻“树灵塔”。据说它建于1935年，是日本人因砍伐大量桧木后“感于有生之物皆有灵性，乃竖塔以为其灵”而专门修筑的。塔基下一圈圈的石阶象征着树的年轮，每圈500年；而旁边的刻痕则代表着锯木的痕迹——呜乎，实在让人感慨万千……

除了桧木林，沿着穿绕在森林里的木栈道，还有姐妹潭、国父纪念亭、受镇宫、慈云寺等景致。